Der har været hård kritik af det danske værft Fayard, fordi det trods krigen i Ukraine er fortsat med at servicerer en række gasskibe, der sejler millioner af tons russisk flydende naturgas (LNG) gennem Arktis.
Og nu er endnu et skib, der sejler med russisk gas, på vej til værftet på Fyn. Det afslører skibsdata og billeder, som Danwatch har taget af skibet på vej ind i Odense Havn. Det drejer sig om det 299 meter lange skib Rudolf Samoylovich, der blev leveret til det gigantiske Yamal-anlæg i Rusland i 2018.
Skibet har desuden siden december 2025 været på Ukraines sanktionsliste, hvor de ukrainske myndigheder blandt andet skriver om det “Tankskibet er involveret i Den Russiske Føderations energisektor, hvis overskud er en af de vigtigste indtægtskilder for aggressorstatens budget”.
Sebastian Rötters, der er kampagneansvarlig hos den tyske ngo Urgewald, mener, at det er dybt problematisk, at værftet stadig vedligeholder skibene.
“Fayard har mulighed for at skabe reelle problemer for Ruslands arktiske LNG-forretning og dermed øge presset på Rusland. I stedet tjener Fayard strengt taget penge på krigen i Ukraine, fordi hele markedet for vedligeholdelse af Arc7-tankskibe er overladt til dem”, siger han.
Ifølge Urgewalds analyse står fem andre LNG-tankskibe, som sejler for Yamal LNG-projektet i Arktis, til at skulle til service i år. Det danske skibsværft er længe blevet kritiseret for at reparere LNG-skibe, der sejler med russisk gas, fordi eksperter og en række politikere mener, at det bidrager til Ruslands krig mod Ukraine.
Blandt andet kaldte statsminister Mette Frederiksen (S) det sidste år “ubegribeligt”, at et dansk værft servicerer skibe, der sejler med russisk gas. Og senest har Villy Søvndal, EU-parlamentsmedlem for SF, krævet, at man undersøger, hvorvidt Fayard handler i strid med EU-sanktioner.
“Det er jo pinligt, at der er en virksomhed, som er så tonedøv, at de endnu ikke er stoppet med det. Og det vil være pinligt for Danmark, hvis ikke vi indleder en undersøgelse af Fayard”, sagde Villy Søvndal til TV 2 tidligere på måneden.
Service bliver ulovligt fra næste år
Fra januar næste år bliver det ulovligt for Fayard at yde service til skibe, der sejler med russisk gas. EU’s nye sanktionspakke, der blev vedtaget den 23. april, kommer til at begrænse Ruslands gas- og olieprojekter og dermed også service og vedligehold af tankskibe og isbrydere, der transporterer flydende naturgas.
Men Sebastian Rötters er uforstående over for, at Fayard ikke selv vælger at stoppe den del af forretningen, selvom værftet ikke gør noget ulovligt.
“Fayard kan naturligvis argumentere for, at det ikke er ulovligt at fortsætte med at servicere disse skibe. Men de kan også følge med i nyhederne, se Ruslands forbrydelser i Ukraine og de hybride angreb mod Europa. De er bekendt med påstandene om, at skibene er fyldt med FSB-agenter. Alligevel åbner de værftets porte for dem, fordi der er penge at tjene – blodpenge”, siger han.
Det danske værft, der ejes af milliardæren Thomas Andersen, er det sidste i Europa, der lige nu hjælper flåden af isbryder-gasskibe med at transportere russisk LNG. I 2025 besluttede det franske skibsværft Damen Shiprepair i Brest at stoppe serviceringen af arktiske LNG-tankskibe på grund af krigen i Ukraine.
Tidligere på måneden udtalte erhvervs- og konkurrencekraftsminister, Martin Lidegaard (R), at Danmark har været med til at presse på for at sætte en stopper for servicen. Samtidig slog han fast, at det står virksomheder frit for at stoppe af sig selv.
“Lad mig gøre det helt klart, at vores myndigheder holder skarpt øje og foretager de nødvendige undersøgelser, hvis nogen træder over stregen. Men det betyder ikke, at danske virksomheder i mellemtiden ikke kan træffe et valg for sig selv og sige klart nej til at hjælpe den russiske krigsmaskine”, lød det fra ministeren til TV2.
Her ses skibet Rudolf Samoylovich på vej ind til Odense Havn. Video: Tim Kildeborg Jensen
Danwatch har spurgt Fayard om, hvorfor man servicerer Rudolf Samoylovich på trods af kritikken. Fayard henviser til, at man overholder alle gældende regler.
“Fayard støtter EU’s energipolitiske linje og sanktioner over for Rusland. Kommissionen har besluttet, at LNG fra Yamal er nødvendig for Europas energiforsyning frem til 2027, og derfor servicerer vi specifikke internationale skibe, der sejler til europæiske havne for at levere naturgas til Europa, for at sikre maritim sikkerhed og støtte EU. Vi servicerer ikke russiske skibe”, lyder det i en skriftlig kommentar.
